ТРАНСПОЛЯРНАЯ МАГИСТРАЛЬ.
Магистраль "Северный широтный ход" - это ж/д проходящаяя по маршруту: ст. Карта железных дорог ОАО "Ямальская железнодорожная компания" с . Абезь строительство . Абезь 502 и 503. По другим . Трансполярная магистраль в широком смысле или Великий Северный путь — один из крупнейших и важнейших перспективных инфраструктурных .
Десятилетия о ней никто не вспоминал. Сейчас в России обсуждают, как вернуть к жизни полузаброшенную заполярную железную дорогу. Людмила Липатова рассказала мне о тысячах заключенных, работавших на той стройке. Мы идем по пояс в снегу, в лицо дует ледяной ветер. Но Людмила, крепкая женщина за 7. Здесь мы начнем копать.
По некоторым подсчетам, трансполярную магистраль строили около 300 тысяч заключенных. Каждый третий умер там, на стройке. По некоторым подсчетам, трансполярную магистраль строили около 300. Проекты магистрали через Сибирь и Чукотку в Америку .
Мы разгребаем снег и находим ржавые рельсы. Я вижу на одном из них надпись . Это один из самых старых городов российского дальнего севера. Он был основан в 1. Помимо финского Рованиеми, Салехард - это единственный город в мире, расположенный непосредственно на Полярном круге. Image caption. Железная дорога, протяженностью более 1.
Тем не менее, в 1924 году будущая Трансполярная магистраль. Дорога на карте России обозначена красной линией (по клику . Салехард и Надым связует, пожалуй, самая необычная железная дорога России - Трансполярная магистраль, строившаяся в .
Восточную и Западную Сибирь. Главный экспонат краевого музея - мамонтенок по имени Люба, возраст которой около 1.
В 2. 00. 7 году его случайно нашел оленевод, и эта история облетела весь мир. Однако есть в истории Салехарда и другие страницы - здесь были лагеря ГУЛАГ.
Секретная инициатива. Рельс, который раскопали мы с Людмилой, - напоминание об одном из наиболее амбициозных и бесчеловечных проектов Иосифа Сталина - Трансполярной магистрали. Эта попытка покорения Арктики была одной из составляющих . Рельсы должны были идти от Инты (город в республике Коми) через Салехард до города Игарка на реке Енисей. Исследование местности в районе будущей дороги проходило в 1. Второй мировой войны. Рабочей силой почти исключительно были .
Руководило работами Главное управление лагерного железнодорожного строительства, входившее в систему ГУЛАГа. Вдоль всей будущей трассы на расстоянии 1.
Заключенные строили деревянные бараки своими руками. Те, кого привозили первыми, чтобы строить бараки, жили в брезентовых палатках. Но ведь уже весна, - говорит Людмила. Только представьте, каково работать в таких условиях. А летом здесь стоит ужасная жара и докучает мошкара. Тут же слетались комары, и это превращалось в самую ужасную пытку на свете. Девушка отчаянно пыталась спасти от голодной смерти четверых младших сестер и братьев.
Она была поймана при попытке украсть полмешка свеклы. После решения суда девушка оказалась на стройке трансполярной железной дороги. В музее Салехарда, где Людмила работала директором, а после ухода на пенсию осталась старшим научным сотрудником, она показывает мне фотографию молодой девушки с ямочками на щеках. Это снимок Надежды Кукушкиной - бухгалтера одного из госпредприятий Украинской ССР. Однажды в сейф предприятия пробрались крысы и сгрызли часть банкнот.
Бухгалтера обвинили в хищении денег и сослали работать под Салехард. Среди заключенных были такие, кто до прибытия на строительство железной дороги побывал в фашистских концлагерях.
По возвращению в Советский Союз они были объявлены изменниками и вновь отправлены в заключение - за Полярный круг. Каждый третий умер там, на стройке.
Но Людмила говорит, что реальное число смертей, как и количество заключенных, чей рабский труд использовался на этой . Точные подсчеты тогда не велись. Устав И Учредительный Договор Зао. Image caption. Освоение Севера с помощью железных дорог было давней мечтой российских инженеров. Проекты магистрали через Сибирь и Чукотку в Америку разрабатывались еще до революции.
К моменту смерти Сталина в 1. Сменивший Сталина Никита Хрущев переложил ответственность за строительство трансполярной магистрали с МВД на министерство транспорта, у которого для этого не хватало ни людей, ни денег. Шпалы стали зарастать мхом, а рельсы - погружаться в болота. Амбициозный проект превратился в дорогу в никуда, и в народе его прозвали . Игра слов напоминает не только о провале инициативы, но и о тысячах покалеченных судеб.
Десятилетиями никто особо не вспоминал о заброшенных бараках и проржавевших рельсах. Людмила в свое время помогала извлекать из- под земли тело мамонтенка, хорошо сохранившегося в вечной мерзлоте. Однако после распада СССР она начала копаться в не столь давней истории края. Вместе с другими местными историками и при помощи волонтеров она начала собирать письма, фотографии и воспоминания бывших строителей Трансполярной магистрали. Теперь в Салехарде, недалеко от модернистской скульптуры, отмечающей 6. Полярный круг, есть и еще один монумент. Это паровоз, водруженный на постамент.
Надпись на мемориальной плите говорит о дороге, беспощадно возводившейся на краю земли с 1. Дорога к дому. Для многих бывших узников лагерей и их охранников Салехард стал родным городом - они остались жить здесь после окончания срока заключения или службы. И их судьба, как и судьба заключенных, находилась в чужих руках. Но после того как стройка унесла так много жизней, останавливать ее тоже было преступлением. На одну из экскурсий пришел мужчина - оказалось, что он бывший заключенный и специально приехал сюда. Он начал плакать, едва увидев ржавые двигатели и старые вагоны. Это разбивает сердце.
Впрочем сейчас Москва вновь обращает свой взгляд на Заполярье, поскольку этого требует энергетика, перебирающаяся за Полярный круг. Стали слышны разговоры о том, что необходимо вернуть к жизни Трансполярную магистраль. Работы по строительству дороги, которая соединит Салехард с городами Надым и Новый Уренгой, а затем, возможно, и с остальной частью России, уже начались.
Через 6. 0 лет после того, как многообещающий проект был закопан в землю, . Шемановского. Использованы также фото из архива Людмилы Липатовой.